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英菲尼迪不发威,你还当我是奇瑞?QX30也要做不务正业的SUV

改装车

英菲尼迪,应该是在路上最容易被人认错的品牌之一,明明是个二线豪华品牌,天天被人奇瑞奇瑞地叫。



但毕竟还是豪华品牌,外观设计也在线,恰好这正是打动车主阿勇的地方。“16年概念车出来的时候,就看中这款车了,无奈在国内上市后变成了SUV。当时还看过宝马135,但是老婆嫌弃两厢车不批准,最后还是下手QX30了。”



始于颜值,这可能是很多人买车的初衷,只不过一开始让阿勇心动的,就不是一款SUV。“车买回来没多久就开始改了,而且目标很明确,就是把QX的X去掉因为Q30是我买这个车 初衷。”



为了去掉这个X,车身要降低,轮毂也得换一套合适的。结果,就是开始走弯路了。“轮毂换好几套了,一开始只看款式,但上车后各种不满意,原来是数据不对。现在这套Work S1,总体还是比较满意的。”



样式要合自己的口味,数据也非常重要。当然轮毂还算是比较好找的,更难的还在后面。由于车型太过冷门,想改装?基本是要啥没啥,其中让阿勇最难忘的,就是换避震的那段日子



“我有个习惯,自己的车,必须要用新的,要用最好的。所以避震选了KW V3,但官网没有适配我的车型。因为QX30与奔驰GLA同平台,就抱着试一试的心态,买了GLA的避震。”



“店家声明说避震回来不给退,所以如果不合适的话只能血亏出掉。那时的心情真的是紧张又刺激。幸好最后发现是通用的,之后就一直按照GLA的参数去找改件了。”



最在意的是外观,最满意的也是外观。“毕竟是冷门车,街上不多见。特别现在这个状态,回头率挺高的,毕竟所有细节都是按自己的想法来做,算是很满意了。”



只不过,外观够帅气,动力却满足不了阿勇躁动的心。“本想着往性能方向发展,但是了解了车子的底子后,感觉潜力有限,不像EA888。可是走不少弯路了,刷电脑什么的,浪费了不少毛爷爷。”



“虽说账面数据不差,最大功率270马力,峰值扭矩400N·m。但奔驰那套双离合,驾驶感受真的是,太辣鸡了。车无完车,有得有失,外观帅帅的,偶尔蹦一下还是不错的。”



看起来这台QX30,阿勇是玩得差不多了,除了车子本身的局限性外,想要改的地方,基本都得到满足了,那么以后呢?“将来还会继续改,因为一直改一直爽嘛。但必须是宝马不装了我是马粉。” 



还记得文章开头说过,在买QX30之前,阿勇还去看过宝马135吗?到最后,终于露出马粉的真面目了。


��车主/ 阿勇

��摄影/ Fang

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