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雅阁推出旅行车版?原来是车友把自家的冠道打断了腿

改装车

要说哪个品牌的烂仔车最多,恐怕还是本田。以买发动机送车而著称的本田,是玩车的一个好选择。但今天带来的这台本田,对路人那是相当的友好



它就是 本田冠道 ,从诞生之时,就以其超大的空间,成为了许多家庭买车用车的首选。只是终究,改不改这件事情,决定权还是在它们的主人手上。



车主Z买冠道的理由很简单,家里已经有轿车啦, 纯粹是想搞台SUV来开开 。但是这一买,就打开了改装的大门,Z看到朋友同事们都有人在玩绞牙,心里自然是痒痒的。



但是冠道的绞牙呢,只有台湾的,一番思考之后,Z准备为爱车换上博得的绞牙。就在这时,Z又看到 我们公众号推送过的一台红色冠道 ,被它趴下的样子深深吸引。



性能还是姿态?经过几夜辗转反侧的思考后,Z最终还是决定,要让冠道 趴下来 ,气动才是他最想要的。





车身是降下来了,但是鞋子还得跟衣服搭配才行啊, 原厂轮毂明显无法胜任 ,那就定制一套数据合适的。这套SD三片式锻造轮毂就是最终的结果了。



21寸 的超大轮毂,放在冠道这种身材硕大的车型身上, 也不会觉得很突兀 。   “最满意的地方就是轮毂了,有一定的抛边,不过 舍弃了改刹车的位置 。”



细心的朋友们可能已经注意到,这台冠道的 后轮有比较明显的外八倾向 ,而前轮与地面看起来还是比较接近垂直的。




这也是车主Z目前还不太满意的一点,就是倾角。“后轮有倾角,前面没有,感觉 不太协调 不好看。”




内饰相对来说,改动的地方是比较少的,但是里里外外加起来,也花掉将近7万块了,还只是现阶段而已。车主Z表示, 以后可能还会上套宽体 ,听起来距离毕业还有段时间要走。



不扰民,也不会太影响到自己的日常体验。升高了车身,依旧是那台 人畜无害 的冠道,趴低之后,还能 吸引一下路人 ,这样玩车,也蛮好的。



��车主/ Z

��摄影/ FK




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